迈入直喷时代 抢先试驾全新哈弗H6 1.5GDIT

来源:易车网??? 2017-11-24

易车抢先试驾?哈弗H6多年来一直稳居国内SUV市场的销量王宝座,虽然这期间不断有实力不俗的竞品出现,但凭借出色的综合实力与高性价比,哈弗H6在市场的地位依旧难以撼动。当然这也离不开哈弗H6对自身的不断完善,如今,搭载全新1.5T缸内直喷发动机的全新哈弗H6即将来临,究竟这台被长城品牌给予厚望的全新发动机是否能够为哈弗H6带来如虎添翼的效果呢,今天我们就来一探究竟。

新车在外观和内饰方面并没有明显的变化,主要的变化全部集中在全新的1.5T直喷发动机上,该机型在国内首次采用了自主开发的CVVL连续可变气门升程技术,在此次试驾之前,我的同事已经对这台全新发动机进行了详细的技术解析,您可以通过点击下方标题来获得进一步了解。

《长城新1.5T发动机解析 动力更强 油耗更低》

新款发动机代号为GW4B15,发动机集成了中置喷油器、缸盖集成排气歧管、高瞬态响应性电控增压器、二级变排量机油泵、进排气双VVT、双回路冷却系统等技术。不仅是哈弗H6,将来还会搭载在WEY品牌旗下的VV5车型上。

全新发动机的涡轮介入时机相比老款明显提前了,踩下油门踏板,转速刚刚越过1000rpm,便可感受到涡轮的介入,动力输出明显提升,这使得在面对1.5吨+的自重下,起步毫无吃力的感觉。

哈弗H6的这套悬架组合的表现非常值得称赞,在城市道路上,对于一些起伏和颠簸过滤的非常果断,没有一点多余的震动。而且底盘支撑还带一些颇有“德”味儿的韧劲,这在SUV车型上是非常难得的,较长的悬架行程在加速时并不会有拖泥带水的感觉,而转弯时两侧充足的支撑力度也给予了驾驶证更多的信心。

并且在NVH方面,采用了静音链条,减小链条齿轮啮合时的冲击,消减运转时的不平衡与噪音,配合出色的底盘调校,带来了更加沉稳豪华的行驶质感。

全新1.5T缸内直喷发动机带来的效果非常显着,动力的提升与油耗的下降解决了哈弗H6被诟病最多的两个问题,为哈弗H6的综合实力再添筹码。全新的技术配合成熟的造型设计与出色的底盘调校,这样的哈弗H6在面对其众多的竞争对手是依旧能表现的游刃有余,如果在即将公布的价格上能有一个亲民的答案,那么哈弗H6在SUV销量王的宝座上势必会坐的更加安稳。


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